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比亚迪大规模裁员引风波股价受到震荡

时间:2019-12-14 来源网站:武汉汽车网

比亚迪大规模裁员引风波 股价受到震荡

在汽车行业顺风顺水的年景里,比亚迪曾凭借另类的扩张模式打下一片天地,但从去年开始比亚迪便迎来接连不断的坏消息:经销商纷纷退,夏治冰突然离职,2011年上半年净利润大幅下滑而最近的裁员风暴又让比亚迪的经营危机进一步显现。

●事件●

比亚迪掩盖裁员事实

一个月前,比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰通过微博公布了自己离职的消息。而一个月后,比亚迪内部员工以同样的方式曝光了公司的裁员风暴,比亚迪员工写道2011年8月29日,比亚迪汽车销售所有营销部立即解散,限定9月30前全部寻找生路。

面对裁员风波,比亚迪总经理助理李云飞表示,只是销售公司正常的人事调动,营销部没有撤销,也没有解散。人员调动只是为了更好地提升销售服务水平,提高内外部工作效率。

据了解,比亚迪汽车销售公司原先的组织架构是将全国分为六大战区,每个战区又分为销售部门和营销部门,这次涉及裁减的是营销部门的员工。目标是把2600人裁到800人 ,第一步先裁1000人。这是比亚迪内部最普遍的说法。

比亚迪此次裁员被冠以优化的名头。根据过去的惯例,领导找销售公司各个科室中某一项指标排名靠后的人员谈话,表示该人员不能在销售工作,但可以调到其他事业部去,根据其他事业部需求来确定这些被优化的员工的具体岗位。一般情况下都会将这些人调去总装车间,大部分人会受不了工作变动的落差太大而辞职。

据从比亚迪内部了解到,截至上周末,比亚迪高层也没有就这次人事调整对全体员工进行详细说明。

●说法●

员工指调岗为变相裁员

比亚迪销量自从去年3月开始就已出现下滑,接着半年小调整、一年大调整,而且简单粗暴的裁员方式弄得员工人心惶惶。其实公司的裁员计划从今年年初就开始了,去年所在的营销部门是12人,年后就只剩下7人,有比亚迪员工告诉,因为签订了劳动合同,公司也不说裁员,只是变动岗位。而岗位变动后,待遇远不如从前,很多人自然就走了。

据了解,此次大规模裁员是继今年2月以来,比亚迪第二次传出对销售公司进行裁员调整。有员工告诉,过去准备裁掉的人员将安排到第11事业部这个总装车间,坚持不住的就自行离职。曾经调往车间的销售员工大部分最终选择了离开,这样三个月的补偿金就省了。

与以往的裁员相比,这次比亚迪裁员涉及人数最多、影响面最大,而简单粗暴的做法直接引发员工极大不满。实际上,比亚迪一直重视校园招聘,应届大学毕业生、以及二十多岁的年轻人始终是比亚迪的生力军。而这次裁员大部分都是10届新员工,其中也包括在比亚迪工作四五年的老员工。由于科室撤销,这些老员工也不得不选择离开。另据了解,除了销售部门以外,公关部门在此次裁员风暴中也未能幸免,公关部已经被整合为一个部门,由李云飞直接管理,裁掉的很多都是缺少媒体资源的员工。

实际上,摆在被优化员工面前的本有四条出路:一个月时间自己找工作;去11事业部车间;走内部招聘;一个月找不到工作又不愿意去车间的自生自灭。但比亚迪员工对此颇为失望地表示:这四条出路中,只有离开可以实现。裁员风暴发生后,公司将络切断,内部招聘无法实现。而且调岗人数众多,第11事业部也根本不需要那么多人。

●人事调整属于表象

当比亚迪汽车7月初在A股市场创出35元高价时,民族证券汽车分析师曹鹤就认为,比亚迪股价将在一个月后回落至开盘价附近

比亚迪大规模裁员引风波股价受到震荡

。实际上从比亚迪金融公司一事告吹开始,比亚迪就进入了利空消息多发期。他表示,目前比亚迪的人事调整只是表象,实际上映射出的深层原因是比亚迪业务发展需要转型。

招商证券汽车分析师汪刘胜也认为,比亚迪营销部门人事调整属于正常现象,不属于大幅度裁员。但他同时表示,由于中国汽车市场短期难以迅速回暖,比亚迪股价前景仍不乐观,并不排除跌破发行价的可能。

其实去年就应该进行人事整合了,现在已经慢了。汽车分析师贾新光也表示,在中国汽车市场形势发生变化后,企业应该及时作出应对,比亚迪此次的人事整合属于企业战略积极调整。

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